Fahrzeug + Motor
Im Herbst des Jahres 2006 begannen MAZDASPEED Ingenieure aus den U.S.A. und Japan in Zusammenarbeit mit der britischen Firma Advanced Engine Research Ltd (AER) mit der Entwicklung eines neuen Motors, welcher bereits bei den 12 Std. von Sebring 2007 erstmals eingesetzt wurde. Dieser Motor ist ein 2.0 Liter Reihen-4-Zylinder Turbo mit einer Direkteinspritzung und basiert auf dem Serien-MZR-Motorblock - das ganze Projekt dauerte lediglich 17 Wochen. Mazda und AER Ingenieure arbeiteten dabei eng mit der Firma Honeywell Turbo Technologies an der Entwicklung eines neuen Garrett Turbolader Designs für diesen Motor zusammen.
Ein Lola LMP2 Chassis in Kombination mit dem Mazda Motor wurde 2007 in der "Amercian Le Mans Series" von B-K Motorsports eingesetzt und erzielte dabei einige beachtliche Erfolge.
Der KSM Lola Mazda
- Chassis: Einteiliges Kohlefaser Monocoque in Verbundbauweise
- Karrosserie: Kohlefaser mit Verstärkung in Wabenbauweise, Unterboden und Heckflügel in Kohlefaser Verbundbauweise
- Länge: 4650 mm, Breite: 2000 mm, Mindestgewicht: 825 kg., 80 Liter Tankkapazität
- Motor: Mazda MZR-R Motor konstruiert und gefertigt von Advanced Engine Research Ltd (AER), 2.0 ltr. Hubraum, Reihen-4-Zylinder, 4Ventile pro Zylinder, Garrett Turbolader, ca 500 PS, Traktionskontrolle
- Kraftübertragung: 6-Gang sequentielles Getriebe mit Magnesiumgehäuse in Leichtbauweise
- Radaufhängung: Doppellenker Vorderrad/Hinterradäufhängung aus Stahl mit Bilstein MDS Stoßdämpfern
- Felgen/Reifen: 18"x 12.5" Vorderräder, 18"x13" Hinterräder / Dunlop 305/650R18 vorne und 325/650R18 hinten
- Bremsen: 355 mm AP belüftete Karbonbremsscheiben mit Karbonbremsbelägen vorne und hinten
